实现社会物流总费用与GDP的比率下降有何意义？国家发改委回应

　　11月28日，国新办举行国务院政策例行吹风会。会上，国家发展改革委副秘书长张世昕表示，实现社会物流总费用与GDP的比率从2023年的14.4%，降至2027年13.5%左右的目标，是统筹考虑我国产业结构及运行特征、物流业发展实际情况，综合研判后提出来的，《有效降低全社会物流成本行动方案》是一个“施工图”“作战图”。实现这0.9个百分点的下降，将至少在4个层面产生重要影响。

　　在宏观层面，降低国民经济运行成本。我国是世界第二大经济体和第一大货物贸易国。实现这一目标后，对比2023年的社会物流成本水平，相当于在国民经济保持较快增长的情况下，可节约社会物流总费用1万亿元以上，将有效降低国民经济特别是实体经济运行成本。

　　在产业层面，提升制造业竞争力。我国是制造业大国，制造业物流总额占社会物流总额的比重接近90%，是有效降低全社会物流成本工作的重中之重。实现这一目标，将减少不必要的物流环节和成本支出，有力增强制造业发展动能，促进转型升级。

　　在区域发展层面，促进生产力布局优化完善。我国国土幅员辽阔，产业和资源分布不均衡，实现这一目标，将进一步优化重大生产力布局，推动优势资源、优势产业形成就近配套的完整产业生态，形成“产业集群+物流枢纽”的新模式，为构建新发展格局提供支撑。

　　在社会民生层面，进一步提高物流服务水平。物流与消费密切相关，实现这一目标，将推动企业提升物流效率，改进物流服务质量，在“润物细无声”中为广大老百姓提供更加方便快捷、更加多样化的物流服务。

　　(李佳悦）

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